falcon 9 launch

Le Falcon Heavy fait un retour réussi 18 mois après son dernier lancement

Falcon Heavy retour réussi le 29 avril 2026 avec ViaSat-3 F3, premier vol en 18 mois. Deux boosters récupérés simultanément. 12e mission du lanceur SpaceX.
29 avril 2026
Falcon Heavy : retour réussi après 18 mois avec ViaSat-3 F3

Le Falcon Heavy a décollé avec succès le 29 avril 2026 à 16h13 CEST depuis le Kennedy Space Center, pour son retour sur le pas de tir après 18 mois d'absence. Reporté deux jours plus tôt à cause de la météo, le lanceur le plus puissant en service a emporté le satellite ViaSat-3 F3 vers l'orbite géostationnaire. Les deux boosters latéraux ont atterri simultanément. C'est la 12e mission du Falcon Heavy depuis 2018.

Falcon Heavy retour vol lancement ViaSat-3 F3 Kennedy Space Center SpaceX 29 avril 2026
Le Falcon Heavy s'élève depuis LC-39A au Kennedy Space Center le 29 avril 2026, emportant le satellite ViaSat-3 F3 vers l'orbite géostationnaire. © SpaceX
18 mois Durée depuis le dernier vol Falcon Heavy (Europa Clipper, oct. 2024)
12e Mission Falcon Heavy au total depuis son premier vol en 2018
16h13 Heure CEST du décollage le 29 avril 2026 depuis LC-39A
2 boosters Boosters latéraux récupérés simultanément à LZ-2 et LZ-40

Falcon Heavy ViaSat-3 F3 : le Déroulé du Lancement Réussi

Décollage le 29 avril après un report météo le 27

La première tentative du 27 avril avait été annulée à cause de conditions météo défavorables au Kennedy Space Center. SpaceX avait alors confirmé que la fusée et la charge utile restaient en parfait état. En définitive, l'équipe a attendu une fenêtre plus favorable. Par conséquent, le lancement a eu lieu deux jours plus tard, le 29 avril 2026 à 10h13 EDT (16h13 CEST), depuis le pas de tir LC-39A.

Le décollage s'est déroulé normalement. Les trois propulseurs du Falcon Heavy ont fonctionné comme prévu. Après la séparation, les deux boosters latéraux B1072 et B1075 ont effectué un retour simultané et ont atterri respectivement à LZ-2 et LZ-40, les deux zones d'atterrissage du Kennedy Space Center. En outre, le core central B1098, neuf pour ce vol, a été expendié comme prévu dans l'océan Atlantique — une configuration classique pour les missions vers l'orbite géostationnaire.

Lanceur
Falcon Heavy (SpaceX) — 12e vol
Charge utile
ViaSat-3 F3 — satellite télécom Ka-band ~6,5 t
Décollage
29 avril 2026 à 16h13 CEST — LC-39A, Kennedy Space Center
Orbite cible
Transfert géostationnaire (GTO) — puis montée via propulsion électrique
Boosters latéraux
B1072 et B1075 récupérés simultanément à LZ-2 et LZ-40
Core central
B1098 (neuf) — expendié dans l'Atlantique

Le Report du 27 Avril : Quand la Météo Impose sa Loi

La première tentative du 27 avril avait fait parler d'elle. SpaceX avait annoncé le report via un message sur X, confirmant que ni la fusée ni le satellite n'étaient en cause. En définitive, c'est le 45th Weather Squadron de l'US Space Force qui avait jugé les conditions défavorables.

« Standing down from today's Falcon Heavy launch of the ViaSat-3 F3 mission due to unfavorable weather. Vehicle and payload remain healthy. A new target date will be shared once confirmed. »
SpaceX, message officiel sur X — 27 avril 2026

Pourquoi la météo peut annuler un lancement ?

Les critères météo pour un lancement de fusée sont stricts. En effet, la foudre est le risque principal : une fusée en ascension peut déclencher un éclair si elle traverse des nuages chargés. En outre, des vents en altitude trop forts rendent la trajectoire incontrôlable. Le 45th Weather Squadron de l'US Space Force évalue en temps réel ces risques à Cap Canaveral. Par conséquent, même si le ciel semble dégagé au sol, les conditions à haute altitude peuvent imposer un report.

ViaSat-3 F3 : le Dernier Satellite d'une Constellation Stratégique

Internet haut débit par satellite sur l'Asie-Pacifique

Falcon Heavy retour vol ViaSat-3 F3 lancement Kennedy Space Center SpaceX 2024
Le Falcon Heavy au décollage depuis LC-39A lors de sa mission Europa Clipper en octobre 2024. Le même pas de tir a accueilli le lancement de ViaSat-3 F3 le 29 avril 2026. © SpaceX

ViaSat-3 F3 est le troisième et dernier satellite de la constellation ViaSat-3. En effet, ce satellite Ka-band d'environ 6,5 tonnes vise à fournir une couverture internet haut débit sur la région Asie-Pacifique. Or, les deux premiers satellites de la série ont connu des difficultés : ViaSat-3 F1, lancé en 2023, a subi un problème de déploiement d'antenne. Par conséquent, le succès de F3 est important pour compléter la constellation globale de Viasat.

Une fois séparé du Falcon Heavy, ViaSat-3 F3 a rejoint une orbite de transfert géostationnaire. En définitive, il utilisera sa propulsion électrique pour monter progressivement vers l'orbite géostationnaire à 35 786 km d'altitude. Ce processus prend plusieurs mois. Ainsi, la mise en service commerciale interviendra bien après le lancement.

Le Falcon Heavy : pourquoi si peu de vols ?

Le Falcon Heavy est le lanceur le plus puissant en service, capable d'emporter 63,8 tonnes en orbite basse. Pourtant, il vole rarement. En effet, la plupart des satellites commerciaux n'ont pas besoin d'une telle capacité. Par conséquent, le Falcon 9 suffit pour l'essentiel des missions. Le Falcon Heavy reste réservé aux charges utiles lourdes vers des orbites élevées, aux missions militaires classifiées et aux satellites géostationnaires massifs. Ainsi, des intervalles de plusieurs mois entre deux vols sont normaux pour ce lanceur.

Pour comprendre comment SpaceX développe ses lanceurs en parallèle, retrouvez notre article sur le programme Starship et les ambitions de SpaceX pour les prochaines années.


Sources

Julien Mahieux
Julien Mahieux
Fondateur et rédacteur de Conte de l'Espace

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